LOGISTECH’te geleceğin yakıtları konuşuldu: Türkiye için yeni fırsat
© 2025 İlkses Gazetesi
İzmir’de düzenlenen LOGISTECH Fuarı’nda taşımacılık sektörünün karbonsuzlaşma hedefleri ve biyoyakıt teknolojileri ele alındı. DEKATHON 2026 kapsamında gençler, girişimciler ve sektör temsilcileri sürdürülebilir yakıt çözümleri geliştirmek için bir araya gelirken, Türkiye’nin uluslararası yakıt ikmal merkezi olma potansiyeli de gündeme geldi
İzmir Büyükşehir Belediyesi ev sahipliğinde, İZFAŞ tarafından düzenlenen LOGISTECH – 5. Uluslararası Lojistik, Depolama ve Teknolojileri Fuarı’nda lojistik sektörünün sürdürülebilir dönüşümü masaya yatırıldı. Fuar kapsamında gerçekleştirilen etkinliklerde biyoyakıtların kullanım alanları, Türkiye’nin üretim potansiyeli ve uluslararası düzenlemelerin sektöre etkileri değerlendirildi.
“Yeni Nesil Biyoyakıt Çözümleri” temasıyla düzenlenen DEKATHON 2026 ise öğrencileri, girişimcileri ve sektör temsilcilerini yenilikçi fikirler geliştirmek üzere buluşturdu. İZFAŞ’ın katkıları, DB Tarımsal Enerji ve DEPARK iş birliğiyle gerçekleştirilen etkinlikte, biyoyakıt teknolojilerinin geliştirilmesi ve girişimlerin desteklenmesi hedeflendi.
Geçen yıl ulaşımda karbonsuzlaşma temasıyla ilk kez düzenlenen DEKATHON, bu yıl biyoyakıt çözümlerine odaklandı. Programda iş modeli geliştirme çalışmaları, uzman bilgilendirmeleri ve firma-öğrenci görüşmeleri gerçekleştirildi.
Yaşar Üniversitesi Bilgi ve Teknoloji Transfer Ofisi’nin katkısıyla Ar-Ge projeleri, patent veri tabanları, sınai mülkiyet hakları ve proje yönetimi konularında da katılımcılara bilgi verildi.
DEKATHON 2026 kapsamında oluşturulacak takımlar; hammadde izlenebilirliği, kaynak verimliliği, biyoteknoloji ve sürdürülebilir tarımın da aralarında bulunduğu yedi çalışma alanında çözüm geliştirecek.
Fuar sonrasında yapılacak ön elemede seçilecek 10 takım, çevrim içi mentörlük görüşmeleriyle finale hazırlanacak. 22 Ekim’de Dokuz Eylül Üniversitesi Tınaztepe Yerleşkesi’ndeki DEPARK BAMBU Girişimcilik Merkezi’nde düzenlenecek sekiz saatlik ideathon ve jüri değerlendirmesinin ardından ilk üç takım belirlenecek.
DEKATHON 365 yaklaşımıyla projelerin takibi yarışma sonrasında da sürecek. DEPARK, takımları uygun destek programlarına yönlendirirken prototip geliştirme ihtiyaçları DB Tarımsal Enerji ve ilgili firmalarla değerlendirilecek.
Fuar kapsamında düzenlenen “Ulaşımda Karbonsuzlaşma ve Türkiye’nin Rekabet Gücü: Regülasyonlardan Fırsatlara” başlıklı söyleşide, sürdürülebilir yakıtlara geçiş süreci ele alındı.
Ege Üniversitesi Biyokütle Enerji Sistemleri ve Teknolojileri Uygulama ve Araştırma Merkezi Müdürü Prof. Dr. Günnur Koçar’ın moderatörlüğündeki oturumda Arkas Bunker Sürdürülebilirlik Müdürü Erdinç Altun, EPDK Enerji Uzmanı Hasan Emrah Çelebioğlu ve Biyoyakıt Sanayi Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Borovalı görüşlerini paylaştı.
Arkas Bunker Sürdürülebilirlik Müdürü Erdinç Altun, denizcilikte yeşil enerji, metanol ve biyoyakıt gibi alternatif yakıtların kullanımının arttığını belirtti. Türkiye’de biyoyakıt kullanan gemilerin bulunduğunu aktaran Altun, armatörlerin geçiş sürecinde motor güvenliği konusunda çekinceleri olabildiğini söyledi.
Biyoyakıt kullanan gemilerinde bugüne kadar sorun yaşamadıklarını belirten Altun, yakıtın üretiminden kullanımına kadar oluşan emisyonların dikkate alınması ve uluslararası sertifikasyon süreçlerinin güçlendirilmesi gerektiğini vurguladı.
EPDK Enerji Uzmanı Hasan Emrah Çelebioğlu, Avrupa Birliği düzenlemelerinin sürdürülebilir yakıtlara yönelik talebi artırdığına dikkat çekti. Türkiye’nin coğrafi konumunun önemli bir avantaj sunduğunu belirten Çelebioğlu, özellikle Süveyş Kanalı üzerinden geçen gemiler için Türkiye’nin yakıt ikmal merkezi olma potansiyeli taşıdığını ifade etti.
Sürdürülebilir yakıt ekosisteminin hammadde, pazar, üretim, teknoloji ve sertifikasyon boyutlarıyla birlikte değerlendirilmesi gerektiğini söyleyen Çelebioğlu, Türkiye’nin Avrupa Birliği’nin 2050 net sıfır hedefi doğrultusunda ortak bir yol haritasına ihtiyaç duyduğunu kaydetti.
Biyoyakıt Sanayi Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Borovalı da biyoyakıtların kara, hava ve deniz taşımacılığında dönüşümü hızlandırabileceğini belirtti. Mevcut motor teknolojileriyle kullanılabilen alternatif yakıtların geçiş sürecini kolaylaştırdığını ifade eden Borovalı, Türkiye’nin atık ve biyokütle kaynaklarının önemli bir hammadde potansiyeli oluşturduğunu söyledi.
Biyoyakıt üretiminde atıkların değerlendirilmesi ve biyorafineri yaklaşımının önemine dikkat çeken Borovalı, üretim sırasında ortaya çıkan atıkların başka ürünlere dönüştürülebileceği çoklu üretim modellerinin öne çıktığını dile getirdi.
Sürdürülebilir üretimde su ve enerji verimliliğinin de dikkate alınması gerektiğini vurgulayan Borovalı, enerji üretiminin yanı sıra mevcut kaynakların korunması ve verimli kullanılmasının önemini ifade etti.
Kaynak:
BÜLTEN
Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu siz yapın!
E-posta adresiniz yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir.
Yorum gönder