Motosiklette CC tuzağı! Yanlış ehliyetle yola çıkana 11 bin 629 TL ceza
© 2025 İlkses Gazetesi
Motosikletin ruhsatında yazan motor hacmi, hangi ehliyet sınıfıyla kullanılacağını tek başına belirlemiyor. KW gücü ve güç-ağırlık oranı dikkate alınırken, yanlış sürücü belgesiyle motosiklet kullananları yüksek para cezası ve ceza puanı bekliyor.
Türkiye’de motosiklet kullanabilmek için motorun özelliklerine uygun sürücü belgesi sınıfına sahip olmak gerekiyor. Motosikletlerde A, A1 ve A2 olmak üzere farklı ehliyet sınıfları bulunurken, hangi motosikletin hangi ehliyetle kullanılabileceği yalnızca motor hacmine bakılarak belirlenmiyor. Özellikle 600 cc’ye kadar olan motosikletlerin A2 ehliyetle kullanılabileceği yönündeki yaygın inanış, sürücülerin trafik cezasıyla karşılaşmasına neden olabiliyor.
Karayolları Trafik Yönetmeliği’nde motosiklet ehliyetleri için belirlenen şartlarda motor gücü, silindir hacmi ve güç-ağırlık oranı dikkate alınıyor.
M sınıfı ehliyet: İki, üç ve dört tekerlekli motorlu bisikletleri yani mopedleri kullanmak için geçerli.
A1 sınıfı ehliyet: Silindir hacmi 125 cc’yi, motor gücü 11 kW’ı ve güç-ağırlık oranı 0,1’i aşmayan iki tekerlekli motosikletler kullanılabiliyor. Ayrıca gücü 15 kW’ı geçmeyen üç tekerlekli motosikletler de A1 sınıfıyla kullanılabiliyor.
A2 sınıfı ehliyet: Motor gücü 35 kW’ı ve güç-ağırlık oranı 0,2’yi aşmayan iki tekerlekli motosikletler için geçerli. Gücü 15 kW’ı geçmeyen üç tekerlekli motosikletler de bu sınıf kapsamında bulunuyor.
A sınıfı ehliyet: İki tekerlekli motosikletlerin tamamı ile gücü 15 kW’ın üzerinde olan üç tekerlekli motosikletlerin kullanımına izin veriyor. A sınıfı sürücü belgesi, motosikletler açısından en geniş kullanım yetkisini sağlıyor.
Motosiklet kullanıcılarının yaptığı en yaygın hatalardan biri, ruhsatta belirtilen motor hacmini (cc) dikkate alarak ehliyet sınıfını belirlemek.
Oysa 125 cc ve altındaki motosikletler için silindir hacmi önemli bir kriter olurken, bunun üzerindeki motosikletlerde değerlendirme yapılırken kilovat (kW) ve motorun ağırlığına oranı da esas alınıyor.
Bu nedenle motosikletin yalnızca kaç cc olduğuna bakarak “A2 ehliyet yeterli” sonucuna varmak doğru olmayabiliyor.
Motosiklet ehliyeti konusunda 2013 yılı da önemli bir ayrıntı olarak öne çıkıyor.
2013 ve daha önce A2 sınıfı sürücü belgesi alanların ehliyetleri, yapılan düzenlemeyle motosikletlerin tamamını kullanmaya imkan veren A sınıfına dönüştürüldü.
Bu kişiler sürücü belgelerini yenilediklerinde, eski A2 ehliyetleri sistemde A sınıfı olarak tanımlanıyor.
A2 sınıfı ehliyetle motosiklet kullanıp kullanamayacağınızı belirlerken ruhsatta yer alan motor gücü ve ağırlık bilgileri kullanılabilir.
Örneğin motor gücü 35 kW, motosikletin ruhsatta belirtilen ağırlığı ise 200 kilogram olsun.
Bu durumda güç-ağırlık oranı:
35 / 200 = 0,175 şeklinde hesaplanır.
Ortaya çıkan 0,175 değeri, A2 ehliyeti için belirlenen 0,2 sınırının altında kaldığından söz konusu motosiklet A2 sınıfı sürücü belgesiyle kullanılabilir.
Sürücü belgesinin sınıfının yetmediği bir motosikleti kullanmak, trafik idari yaptırımıyla sonuçlanabiliyor.
Verilen bilgilere göre, sürücü belgesinin izin vermediği motorlu aracı kullanan sürücüye 11 bin 629 TL trafik cezası uygulanıyor ve sürücünün ehliyetine 20 ceza puanı işleniyor.
Motosikleti kullanan kişi aracın sahibi değilse, aracı kullanmasına izin veren araç sahibine de tescil plakası üzerinden aynı tutarda trafik idari para cezası uygulanabiliyor.
Bu nedenle motosiklet satın alırken veya kullanırken yalnızca “kaç cc?” sorusuna değil, ruhsattaki kW ve ağırlık bilgilerine de dikkat etmek gerekiyor.
Kaynak: HABER MERKEZİ
Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu siz yapın!
E-posta adresiniz yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir.
Yorum gönder